Le cadre...
Sablage et shoopage.
Un fois la moto complétement désossée, le cadre a été sablé et shoopé. Avant ces deux phases, protection de toutes les portées (colonne de direction) et divers filetages, ont tous été protégés par la mise en place de bouchons plastique ou de vis de substitution (visserie de récupération).
Peinture du cadre.
Le cadre ayant été shoopé, une couche d'apprêt été nécessaire avant de repeindre celui-ci. Côté peinture, préférence a été pour une peinture époxy anticorrosion noire à séchage à l'air (cadre) de chez Restom. L’intérêt de la base Epoxy (Restom®EAF 2092) est de présenter une adhérence exceptionnelle, un pouvoir anticorrosion de tout premier ordre et une grande résistance à l’éclatement sous les projections de gravillons. Cette peinture résiste jusqu’à 200°C (tambours, étriers,…).
Ne pas oublier de porter un masque et de bien ventiller lors des différentes phases de peinture.
En attente de remontage...
Les graffs sur les murs sont l'oeuvre de ma sœur. Mon père préférait la voir tagger les murs du garage que ceux du voisin... Maintenant, il pense l'inverse!...
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